段飞哭笑不得，却也只能暂时放下这件事，专心的应付这场比赛。

刚才在t6弯道的时候他其实就有机会超车，但为了试试这个公主裙女孩，他也就打消了暂时超车的念头，以至于仍旧落后对方一个车位。

说话间，已经到了t13号弯道，也是三个黄金超车点中最后一个弯道。

从t12弯道出来的时候，便是一条坡度最大值达到百分之八的下坡段，t13入弯的时候和t6相差无几，都需要采用制动减速。不过比起t6，t13这个倾角为百分之五的u型弯道难度无疑大了许多。

实际上，哪怕是此前专业级车手比赛，选择在这个弯道超车的人也不算多，基本上的胜负已经在t6弯道决定，车手间的比试也变成了更为细致的过弯时间。

基本上一直处于领先的慕天佑减速，选择了从外侧切内线再到外侧的方式。这是一种比赛中很常见，也是最实用的过弯方式，可以完全封锁住对手超车的可能。

不知道和段飞比试有没有关系，慕天佑觉得自己这一场完全是超常发挥，每个弯道处理的都要比平常好上许多，应该能将时间控制在一分零五秒左右。

看了眼后视镜，慕天佑眯了眯眼，当即取消了减速，匀速驶入弯道。t13弯道因为有倾角，表面上看是增加了车辆的机械抓地力，可也大大提升了弯道的难度。

理论上说，以段飞的速度，几乎已经没有了过弯的可能，但想到对方在t6弯道那番诡异的表现，慕天佑还是决定稍微冒点险。

三菱从内侧切入准备过弯，慕天佑在车上稍微迟疑，直接做了个撞上去的假动作。

他的速度虽然稍慢，却也在150迈，严重超过了官方对过弯90迈的建议，而段飞的车子看上去应该得有200迈。

两辆车子以这样的速度相撞，哪怕是轻微的剐蹭，后果都不堪设想。