霍海这边刚下定修建安成线铁路的决心，成都这边少数几个知道他的存在的人就来了。

乐鹿咼，作为内燃机发明者，还有第一辆火三轮的参与者，他在近四年前随着车队去全国巡游去了。

这个机动车队太过于耀眼了，全国范围内他都出大名了。

只是，这个车队，却名不副实，因为每个地方的人都想见霍海。

得到的答案都是，霍海自己独自出行，微服私访。

所有的人都不敢造次，好生的招待着这个车队。

一年前，乐鹿咼带着车队在全国主要州县走了一个遍。

把车带到了成都。

在成都，乐鹿咼把所有的技术进步，全部展示给了霍海看。

一辆全新的，真正的四轮内燃机汽车终于真正的成型了。

霍海首肯，新车开始制造。

乐鹿咼却因为三年的试车之旅，太过于劳累，不想再继续工作了。

霍海准许保留乐鹿咼在研究院的职务，待遇，保留在全新的车厂的待遇，允许他带薪休假。

乐鹿窝这一休息是一年多。

而他选择的就是待在成都，哪儿都不去。

实际上，乐鹿咼并没有在休息，只是，那种大量的人聚集在一起群聚群策的研究，不适合他。

虽然这么多人出主意，让技术从1到一万的增长非常迅速。

但是，并不利于从0到1的突破。

所以，乐鹿咼带队把三年来积累的技术给放在车上之后，制造出成熟的内燃机汽车后，就选择了休息，实际上就是闷头自己研究全新的内燃机。

而这一次，乐鹿咼的目标是，给内燃机加缸。

因为三年来，实际上车队不只是积累了有关车上的技术，还积累了有关发动机的技术。

乐鹿咼要把技术实现。